محمدرضا یزدانپناه، اولین مدیرعامل منطقه آزاد کیش، در گفتوگو با روزنامه شرق، خاطرات خود را از دوران آغازین توسعه این جزیره در سال ۱۳۶۵ بازگو کرده است. او به دشواریهای سفر به کیش در آن سالها اشاره کرد و گفت: «اردیبهشت سال ۱۳۶۵ سفر به کیش چندان ساده نبود؛ مسیر رفتوآمد بسیار دشوار بود و مسافران باید ابتدا به بندرلنگه میرفتند که نزدیکترین فرودگاه به کیش محسوب میشد. پروازهای بندرلنگه هم محدود بود. از آنجا به بندری به نام بندر چارک منتقل میشدند که نزدیکترین بندر به جزیره کیش بود.»
یزدانپناه همچنین به وضعیت نامناسب زیرساختهای جزیره در آن دوره اشاره کرد و افزود: «بعضی صحنههای کیش در آن سالها آزاردهنده بود. امکانات وسیعی که پیش از انقلاب ساخته شده بود، در وضعیت تخریب و فرسودگی قرار داشت که دیدن آن صحنهها غمانگیز بود.»
آغاز فعالیت در کیش
یزدانپناه که پیش از راهاندازی رسمی منطقه آزاد کیش در این منطقه مشغول به کار بود، درباره چگونگی حضور خود در کیش توضیح داد. او بیان کرد که در سال ۱۳۶۵ در دفتر نخستوزیری و در سمت مدیرکل هماهنگی امور اجرائی مشغول به کار بوده است. اداره کیش یکی از وظایف حوزه معاونت اجرائی نخستوزیری بود و در آن زمان آقای میرزاده معاون اجرائی نخستوزیر بودند.
پس از دریافت حکم مدیریت کلی امور اجرائی، از یزدانپناه خواسته شد تا درباره کیش نیز برنامهریزی کند. او با وجود نداشتن شناخت و ایده مشخص از کیش در آن مقطع، برنامهای را تنظیم و به همراه دو، سه نفر دیگر برای بازدید به کیش سفر کرد. این سفر در اردیبهشت سال ۱۳۶۵ انجام شد.
چالشهای اداری و توسعه
یزدانپناه به چالشهای متعددی که در مسیر توسعه جزیره وجود داشت، اشاره کرد. یکی از این چالشها، اتلاف وقت و دردسرهای اداری پیرامون نامگذاری «منطقه آزاد» بود. او معتقد است که این مسائل، روند توسعه مناطق آزاد را با کندی مواجه میکرد.
جزئیات بیشتر در خصوص این چالشها و فراز و نشیبهای توسعه جزیره کیش در گفتوگوی کامل یزدانپناه با روزنامه شرق منتشر شده است.