ناترازی بنزین و چالشهای مربوط به تأمین، مصرف و سیاستگذاری در حوزه سوخت همچنان از مسائل مهم اقتصاد انرژی کشور است. در شرایطی که دولت به حفظ سهمیههای یارانهای بنزین پایبند است و همزمان با فشار هزینههای تولید و عرضه این فرآورده مواجه است، بحث درباره راهکارهای کوتاهمدت و بلندمدت مدیریت این ناترازی دوباره مطرح میشود.
مصطفی نخعی، نماینده مردم خراسان جنوبی در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به ریشههای ناترازی بنزین به خبرنگار تابناک گفت که حل این مسئله نیازمند مجموعهای از اقدامات میانمدت و بلندمدت است و صرف تمرکز بر افزایش قیمت یا راهکارهای مقطعی نمیتواند مشکل را برطرف کند. او اضافه کرد که در کشور ظرفیت تولید وجود دارد؛ پالایشگاههای بزرگ کشور، حدود 110 میلیون لیتر در روز بنزین تولید میکنند و بخشی از تولید نیز از پتروشیمیها حاصل میشود، اما فاصله بین تولید و مصرف همچنان وجود دارد.
در این زمینه، برخی از مسیرهای پیشنهادی شامل اصلاح قیمتها، مدیریت مصرف، توسعه CNG، استفاده از خودروهای کممصرف، تقویت حملونقل عمومی و تنوعبخشی به سبد سوخت است. نماینده مجلس تأکید کرد که این دیدگاهها در کمیسیون انرژی مجلس وجود دارد و مسیرهای مختلفی برای کاهش ناترازیها مطرح است، اما راهکار واحدی نمیتواند به تنهایی مشکل را حل کند.
سؤالی که در حال حاضر مطرح میشود، این است که آیا اتصال کارت سوخت به کارت بانکی میتواند به عنوان راهکاری کوتاهمدت برای بهبود مدیریت سوخت معرفی شود یا خیر؟ در حالی که برخی از پیشنهادها به دنبال بهبود فرآیندها و شفافسازی پرداختها هستند، صاحبخبر تأکید دارد که امنیت اطلاعات بانکی مردم نیز باید در کنار هر تصمیمی مدنظر باشد و به هیچ روشی نباید این امنیت به خطر بیفتد.
در نهایت، بررسیها نشان میدهد که برای کاهش ناترازی بنزین باید از ترکیبی از سیاستهای قیمتگذاری، مدیریت مصرف، توسعه زیرساختهای تولید و تنوعبخشی به سبد سوخت استفاده کرد و به هیچ روشی اتکا به یک ابزار واحد کافی نیست.