بیش از ۱۵۰ روز از آغاز درگیریها در منطقه میگذرد و تبعات آن همچنان ادامه دارد. منطقه خلیج فارس و تنگه هرمز، یکی از گذرگاههای حیاتی تجارت جهانی، با کاهش محسوس تردد مواجه شده است.
ناامنی در تنگه هرمز، که ناشی از دخالت در نظم آن است، باعث افزایش چشمگیر هزینههای بیمه نفتکشها و سایر کشتیهای تجاری شده است. پیش از این بحران، حق بیمه نفتکشها معمولاً حدود ۰.۲۵ درصد ارزش کشتی بود، اما اکنون این رقم برای بسیاری از نفتکشها به ۳ تا ۱۰ درصد ارزش کشتی رسیده است.
افزایش ۱۰ برابری حق بیمه
برای مثال، حق بیمه یک نفتکش ۱۰۰ میلیون دلاری که پیش از این حدود ۲۵۰ هزار دلار بود، اکنون به ۳ تا ۱۰ میلیون دلار افزایش یافته است. همچنین، حق بیمه یک نفتکش ۲۵۰ میلیون دلاری از حدود ۶۲۵ هزار دلار به ۷.۵ تا ۲۵ میلیون دلار رسیده است.
هزینههای مازاد و حقالزحمه ریسک
علاوه بر افزایش حق بیمه، گزارشهایی مبنی بر دریافت هزینههای مازاد با نامهای متفاوت وجود دارد. برخی مالکان نفتکش برای پذیرش سفر به خلیج فارس، «حقالزحمه ریسک» جداگانهای مطالبه میکنند که میتواند صدها هزار تا چند میلیون دلار به هزینه هر سفر اضافه کند.
دو برابر شدن نرخ کرایه
نرخ کرایه نفتکشها در برخی مسیرهای اصلی خلیج فارس نیز تقریباً دو برابر شده است. این افزایش به دلیل کاهش تعداد کشتیهای حاضر به فعالیت، افزایش ریسک و طولانیتر شدن زمان انتظار است.
در نتیجه، هزینه کل یک سفر نفتکش از خلیج فارس اکنون چندین میلیون دلار بیشتر از شرایط عادی است و این افزایش یکی از عوامل مهم رشد هزینه صادرات نفت از منطقه محسوب میشود.